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用柴油清洗發(fā)動機潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動機內(nèi)的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結(jié)膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發(fā)動機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會對發(fā)動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風(fēng)險。由于質(zhì)量級別高的發(fā)動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時的清洗效果更好。 應(yīng)該避免單純用柴油清洗發(fā)動機。如果在機油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，必須牢記只能在短時間內(nèi)進(jìn)行；另外必須放凈的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。
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工業(yè)潤滑油的首要選用原則是粘度。 一般說，在中轉(zhuǎn)速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或增加磨劑的潤滑油在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫規(guī)模、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用組成潤滑油。
工業(yè)潤滑油的類別多，種類冗雜，技能功能各有特點，觸及的技能規(guī)模也廣泛，而液壓油是工業(yè)潤滑油中用量多的大種類，試以此種類為例扼要闡明。 在液壓傳動體系中，作為能量傳遞介質(zhì)的液壓油可傳遞功率，削減摩擦，間隔磨損表面，懸浮污染物，控制元件氧化，并具有冷卻效果。各種液壓體系具有不同的種類結(jié)構(gòu)和運用條件。為了滿意各類體系的要求，液壓油有必要具有必定的功能，例如，粘度、粘度指數(shù)、相對密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣開釋性、剪切安定性、防銹性和過濾性。